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六盘水工务段道岔廓形打磨作业
    发布时间: 2017-11-27 11:15    

工务段道岔廓形打磨

六盘水工务段道岔廓形打磨作业

      近几年来随着大型机械养护线路的普及，线路设备质量得到大幅提升，设备维护周期实现了有效延长，同时线路设备养护劳动强度明显降低，但现场仍有部分重点病害如翻浆泛白、伤损轨件，重点区段如岔区需要投入大量的人力和物力进行养护政治，根据长期观察实践总结，包括接头及焊缝打磨，波磨轨打磨，尖轨打磨，基本轨打磨和钢轨廓形打磨等是一种非常顽固病害。
一、钢轨打磨的作用
1、消除或减少钢轨表面的细微裂纹和塑性变形层，提高材料的抗疲劳性；
2、改善轮廓接触条件，从而减少钢轨接触应力，减少钢轨的疲劳伤损；
3、通过优化轮轨接触表面，提高轮轨接触几何性能，提高轮对的导向性，减少列车运行的冲击力；
4、提高钢轨表面平顺度，减少轮轨间附加动力，减少钢轨及连结零件的伤损率；
5、延长钢轨使用寿命，降低设备养护维修成本。


二、整修项目
道岔廓形打磨归纳为：一接头及焊缝打磨、二尖轨及基本轨打磨、三辙岔打磨、四廓形打磨
1、接头及焊缝打磨是指在做廓形打磨前先对低踏接头及平直度不良的焊缝进行打磨，确保接头及焊缝的平      顺；
2、尖轨及基本轨打磨是指消除尖轨及基本轨的轨面伤损，如换掉鱼鳞伤，轨面碎裂，波磨或不均匀磨耗等病害，延长设备的使用寿命；
3、辙岔打磨是指消除辙岔翼轨及心轨轨面伤损，同时使翼轨和心轨的降低至满足要求，达到降低列车通过岔心时的冲击力，提高辙岔的动态平顺性，延长辙岔的使用寿命，大大降低更换辙岔时的安全风险；
4、廓形打磨是指恢复钢轨廓形，改善轮轨关系，消除钢轨病害，如掉块、鱼鳞伤、轨面碎裂、波磨或者不均匀磨耗等，提升岔区的整体质量。





施工前和施工后对比