即将到来的“十年来最大范围的运行图调整”，从增开列车、运力调整、高铁“公交化”、开行动卧列车，到完善“城际列车”经济圈，无一不显示这这将是一次颠覆国人出行方式的一次大的变革。而伴随如此实惠的“加量套餐”的推出同时，又因铁总总经理盛光祖在今年两会期间“目前并没有涨价的计划”的表态，奠定了铁路系统短期内不会涨价的基本基调。综合以上因素考量，此次运行图调整将是一次非常值得期待“加量不加价”的便民实惠之举。

 

　　此次全国铁路大调图的一个明显的特点是突出高铁品牌，重点是重新编制高铁运行图。全国共将增开旅客列车300余对，其中大量增开动车，动车总量将达2100余对，全国铁路旅客列车开行总数将达3400余对。

 

　　在如此密集、完善的高铁网络全面铺开后，将突破以直辖市、省会城市为主要节点的普速列车开行模式，进一步改善中小城市间的交通条件，是对前期一线城市快速交通网的有力补充和延伸。

 

　　此外，从此次调图的时间安排上可以看出，为满足旅客夜间旅行需要，还为此做出了重点调整。合计增开夜间动车组列车100余对，运营里程在500至800公里的高铁，末班车将延长至22点，早班车将提前到7点。

 

　　此次调图不但对全国铁路的运行路线和时间做出了合理调整，而且在运行方式上也有改善。例如距离较长的区段还将开行动卧列车。

 

　　中国铁路近年来的发展成就有目共睹，在不断完善自身“硬件”运力的同时，我们可喜的看到他在把越来越多的精力放到人文关怀上来，在细节处不断展现其贴心的服务意识，还是很令人赞赏的。